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黄百铁路首座特大型隧道开建

　　中新网南宁5月7日电(莫育杰莫小斌聂军良)5月7日，在广西百色市凌云县境内，黄桶至百色铁路(以下简称黄百铁路)那福隧道开始掘进施工，这是全线首座开工建设的特大型隧道，也标志着黄百铁路广西段隧道工程全面进入施工阶段。

　　那福隧道全长12357米，是黄百铁路全线7座超过10公里的特大型隧道之一。根据施工计划组织，隧道将采用“2斜井1平导”辅助坑道布置，共计7个作业面进行施工。由于隧道长度大，其中5个作业面的通风距离在4公里左右，通风困难成为隧道掘进中的突出难题。

图为出渣车在清运隧道渣土。莫育杰摄

　　“我们结合以往长大隧道施工经验，对隧道通风系统进行了改良，根据目前的模拟通风试验结果，能够满足隧道通风的要求，而且与传统通风系统相比，每次爆破开挖还可以节省通风排烟时间约30分钟。”中铁北京工程局黄百铁路项目部副经理张涛介绍。

　　为提高隧道开挖质量和施工进度，施工单位将投入施工作业人员375名、各种施工台车及设备60台套，同时通过做好超前地质预报及监控测量工作，以及凿岩台车、液压仰拱栈桥、自动浇筑二衬台车的专项优化设计工作，推进隧道施工机械化、自动化水平，提高施工效率，确保隧道顺利贯通。

　　黄百铁路广西段新建隧道33座、总长109.735公里，新建桥梁33座、总长15.974公里，桥隧比高达90.6%，是目前广西桥隧比最高的铁路。黄百铁路公司、云桂铁路广西公司和中铁二院等建设、设计单位实施“主动预防、超前防范、源头治理，由防止事故向超前防控风险转变”的策略，强化隧道、临建设施、大型设备、特种设备安全管理，紧盯施工、高空、有毒环境作业卡控，高标准推进铁路建设。